Koniske rullelejer

Kort beskrivelse:

Tilgængelige materialer: Lejestål / kulstofstål

Tilgængelige mærker: Jinmi / Harbin

Tilgængeligt modelområde: almindelig model

Anvendelsesområde: Bil, valseværk, minedrift, metallurgi, plastmaskiner mv

Kan levere andre tjenester: OEM osv


Produktdetaljer

Koniske rullelejer refererer til radiale trykrullelejer med koniske ruller. Der er to typer: lille keglevinkel og stor keglevinkel. Den lille keglevinkel bærer hovedsageligt den kombinerede radiale og aksiale belastning baseret på den radiale belastning. Det bruges ofte til dobbelt brug, omvendt installation, det indre og det ydre løb kan installeres separat, og den radiale og aksiale afstand kan justeres under installation og brug; Den store koniske vinkel bærer hovedsageligt den kombinerede aksiale og radiale belastning hovedsageligt baseret på den aksiale belastning. Generelt bruges det ikke til at bære ren aksial belastning alene, men kan bruges til at bære ren radial belastning, når den er konfigureret parvis (enderne med samme navn er installeret i forhold til hinanden).

Evnen hos koniske rullelejer med en række til at bære aksial belastning afhænger af kontaktvinklen, dvs. den ydre ringbanevinkel. Jo større vinklen er, jo større er den aksiale belastningskapacitet. De mest anvendte tilspidsede rullelejer er koniske rullelejer med en række. Lille størrelse dobbeltrække tilspidsede rullelejer bruges i bilens forhjulshub. Fire-række tilspidsede rullelejer anvendes i tunge maskiner såsom store kolde og varme valseværker.

Koniske rullelejer udsættes hovedsageligt for kombinerede radiale og aksiale belastninger baseret på den radiale retning. Bæreevnen afhænger af den ydre rings kørebanevinkel, jo større er vinklen

Jo større bæreevne. Denne type lejer er et adskilleligt leje, der er opdelt i en række, dobbelt række og fire række koniske rullelejer i henhold til antallet af rækker rullende elementer i lejet. Frigørelsen af ​​en række tilspidsede rullelejer skal justeres af brugeren under installationen; frigørelsen af ​​koniske rullelejer med dobbelt række og fire række er indstillet fra fabrikken i henhold til brugernes krav, og der kræves ingen brugerjustering.

Det tilspidsede rulleleje har en tilspidset indre ring og en ydre ringbane, og de tilspidsede ruller er anbragt mellem de to. Fremspringslinjerne for alle kegleoverflader konvergerer på det samme punkt på lejeaksen. Dette design gør koniske rullelejer særligt velegnede til bærende sammensatte (radiale og aksiale) belastninger. Lejets aksiale belastningskapacitet bestemmes for det meste af kontaktvinklen α; jo større vinkel α, jo højere er den aksiale belastningskapacitet. Vinkelens størrelse udtrykkes ved beregningskoefficienten e; jo større værdi af e, jo større kontaktvinkel er, og jo større er lejets anvendelighed til at bære aksial belastning.

Koniske rullelejer er normalt adskilt, det vil sige den tilspidsede indre ringsamling sammensat af den indre ring med rulle- og burkonstruktion kan installeres separat fra den tilspidsede ydre ring (ydre ring).

Koniske rullelejer bruges i vid udstrækning i industrier som biler, valseværker, minedrift, metallurgi og plastmaskiner.

Justering af aksialafstanden Til montering af aksialafstand for koniske rullelejer kan den justeres med justeringsmøtrikken på journalen, justering af skive og gevind i lejesædehullet eller ved hjælp af forspændte fjedre. Størrelsen på den aksiale frigang er relateret til arrangementet af lejerne, afstanden mellem lejerne, skaftets materiale og lejesædet og kan bestemmes i henhold til arbejdsforholdene.

For tilspidsede rullelejer med høje belastninger og høje hastigheder skal effekten af ​​temperaturstigning på den aksiale frigang ved justering af afstanden overvejes, og reduktionen i afstanden forårsaget af temperaturstigningen skal estimeres, det vil sige den aksiale frihed Det skal justeres for at være større.

For leje med lav hastighed og vibrationer bør der anvendes frihøj montering eller forudinstallation. Dens formål er at få rullerne og racerbanerne til koniske rullelejer til at have god kontakt, og belastningen fordeles jævnt og forhindre, at rullerne og racerbanerne beskadiges af vibrationer og stød. Efter justering kontrolleres størrelsen på den aksiale frigang med en indikator.

Installation af fire-række koniske rullelejer (installation af rullelejer):

1. Tilpasningen mellem den indvendige ring af det tilspidsede koniske rulleleje og rullehalsen er generelt med et mellemrum. Før du installerer, skal du først sætte lejet ind i lejekassen og derefter sætte lejekassen i journalen.

Den ydre ring af det to- og fire-række koniske rulleleje antager også en dynamisk pasform med lejekassens hul. Installer først den ydre ring A i lejekassen. Ordet {HotTag} er trykt på den ydre ring, indre ring og indre og ydre afstandsstykker, når de forlader fabrikken, og skal installeres i lejekassen i rækkefølgen af ​​tegn og symboler under installationen. Kan ikke udveksles vilkårligt for at forhindre ændring af lejeafstand.

3. Når alle delene er installeret i lejekassen, er den indvendige ring og den indvendige afstandsring, den ydre ring og den ydre afstandsring anbragt aksialt.

4. Mål mellemrumsbredden mellem endefladen på den ydre ring og lejekassedækslet for at bestemme tykkelsen på den tilsvarende pakning.

Multiforseglede lejer bruger postnummer XRS-mærket.

Tapered Roller Bearings (3) Tapered Roller Bearings (4) Tapered Roller Bearings (2)


  • Tidligere:
  • Næste: